(1)
開啟風機
,
穩(wěn)定運行后
,
在能反映風機振動情況的
M
點
(
如軸承座等
),
用測振儀測其振幅
A0,
記錄后停機
?
(2)
將葉輪前盤
(
或后盤
)
圓周
3
等分
,
分別記作
1
點
,2
點
,3
點
?
(3)
在
1
點處夾上預先制作好的夾塊
P(
根據(jù)風機葉輪大小確定其質量
,
一般為
mp=150 g
~
300 g),
重復步驟
1,
測
M
點振幅
A1
?
(4)
更換夾塊
P
的位置到
2
點和
3
點
,
重復步驟
3,
依次測得
M
點振幅
A2,A3
?
(5)
作圖
?
以
A0
為半徑作圓
,
圓心為
O,
將該圓
3
等分
,
分別記作
O1
點
,O2
點
,O3
點
;
以
O1
為圓心
,A1
為半徑作弧
;
以
O2
為圓心
,A2
為半徑作弧
;
以
O3
為圓心
,A3
為半徑作弧
?
上述
3
條弧線分別交于
B,C,D
三點
?
(6)
作
BCD
的型心
O4,O4
點即為輕點
,
連接
OO4
并延長交圓
O
于
O5
點
,O5
點即為加配重鐵塊的
點
?
側得
OO4
的長度為
L,
則
O5
點配重質量為
m
配
=mp×
A0 /2L
?
(7)
在風機葉輪前盤
(
或后盤
)
圓周上找出實際
O5
點位置
,
將配重為
m
配鐵塊焊牢
?
至此
,
風







使用現(xiàn)場動平衡儀作現(xiàn)場高速動平衡,處置風機振動超限疑問。質量不平衡是引發(fā)高速旋轉機械軸承振蕩大常見的緣由,轉子各斷面慣性主軸與轉變軸線重合是理論上的平衡狀況,但在實踐中不可能做到。為減小質量不平衡形成的振動問題,使用現(xiàn)場動平衡儀做動平衡是有用的慣例手法。現(xiàn)場動平衡儀KMbalancerⅡ就是這樣一款是全功能、能的雙通道的FFT振動分析及現(xiàn)場動平衡儀。它可以應用在眾多行業(yè)的設備狀態(tài)監(jiān)測領域,如造紙業(yè),石化,發(fā)電廠,機械制造等。KMbalancerⅡ可以采集各種現(xiàn)場數(shù)據(jù),如振動值,軸承狀態(tài),頻譜圖和時域波形等,并可以通過KMVS Pro數(shù)據(jù)采集分析軟件進一步整合分析設備故障
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